(資料圖片僅供參考)
據乘聯會初步統計，1月1-31日，乘用車市場零售124.1萬輛，同比去年下降41%，較上月下降43%；全國乘用車廠商批發134.1萬輛，同比去年下降38%，較上月下降40%。
2022年世界新能源汽車走勢較強，1-12月的廣義新能源汽車銷量1,411萬輛，其中混合動力達到372萬輛，占比26%。剔除普通混動后的世界新能源乘用車走勢較強。2022年1-12月世界新能源乘用車達到1,031萬輛，同比增長63%。其中12月銷量125萬輛，同比增長45%。
2023年1月份，市場總體由于車購稅等部分政策到期，加上春節放假時間引導消費需求前置，行業終端價格持續下滑刺激需求，也激發了消費者的購買欲望，春節前兩周車市的暴增也是必然驅動市場的強增長。
乘聯會表示，新能源銷量的增長達到了一個瓶頸階段，在2023年新能源政策退市后，銷量增長會是一個嚴峻的問題。新能源車型前期漲價過多，訂單較少，再疊加特斯拉等頭部企業降價，造成了消費者的觀望情緒，環比下降較大。
關鍵詞：
